Аренда гусеничного крана LIEBHERR LTR 1100

Гусеничный механизм передвижения

Рама шасси

Коробчатая крутильно-жесткая конструкция, состоящая из гусеничной тележки и двух гусеничных движителей. Гусеничные движители могут быть сняты с телескопируемых балок. Гидравлическое изменение ширины колеи

Ходовой механизм

Не требует техобслуживания, гусеничный ходовой механизм с траками шириной 900 мм, 3 перемычки

Ходовой привод

На каждом гусеничном движителе с гидравлическим приводом, в состав которого входят аксиально-поршневой регулируемый гидромотор и планетарный редуктор с подпружиненным тормозом с гидравлическим регулированием зазора. Управление гусеницами может происходить как синхронно, так и независимо друг от друга и в противофазе. Скорость перемещения: 0 – 2,8 км/час

Центральный балласт

15 т, боковые подвесные противовесы по 7,5 т, крепление на гусеничной тележке

Поворотная платформа крана

Рама

Жесткая сварная конструкция собственного изготовления из высокопрочной мелкозернистой стали. Соединяется с ходовой частью крана через трехрядное роликовое опорно-поворотное устройство. Полноповоротная.

Двигатель

4-цилиндровый дизель, производство Либхерр. Тип D934S A6, водяное охлаждение, мощность 129 Квт (175 л.с.) при 1800 об/мин по EPA/CARB и по директиве 97/68 EG. Ступень 3, максимальный крутящий момент 815 Нм при 1100 об/мин – 1500 об/мин, топливный бак: 727 л

Привод крана

Дизельно-гидравлический, 2 аксиально-поршневых насоса с сервоуправлением и регулировкой мощности, 1 сдвоенный шестеренчатый насос, открытые гидравлические контуры с системой “load sensing”, возможны четыре рабочих движения одновременно. Насосы непосредственно прифланцованы к двигателю шасси.

Управление

Электроуправление „зависимое от нагрузки“; возможно управление одновременно 4-мя рабочими движениями; два самоцентрирующихся четырехпозиционных командоконтроллера. Управление гусеничным мех

Подъемный механизм

Аксиально-поршневой постоянный гидромотор. Барабан лебедки подъемного механизма с планетарным редуктором и автоматическим нормально-закрытым многодисковым тормозом. Регулируемый привод с открытым контуром циркуляции масла

Механизм изменения вылета

1 двусторонний цилиндр с предохранительным обратным клапаном

Механизм поворота

Гидромотор, планетарный редуктор с автоматическим нормально-закрытым многодисковым тормозом. Регулируемый привод с открытым контуром циркуляции масла. Бесступенчатое регулирование скорости поворота. Переключаемый тип механизма поворота.

Кабина крановщика

Конструкция из полностью оцинкованного стального листа, комфортабельное внутреннее оснащение, эргономично расположены приборы управления движениями шасси и крановой установки. Возможность откидывания кабины назад.

Устройства безопасности

Ограничитель грузоподъемности LICCON, концевой выключатель подъема груза, предохранительные и запорные гидроклапаны для случаев разрыва гидроприводов. Тест-система.

Телескопическая стрела

Прочная и жесткая конструкция из высокопрочной мелкозернистой стали, овальный профиль стрелы, 1 шарнирная секция и 5 телескопических секций. Все телескопические секции могут выдвигаться под нагрузкой. 5 стальных канатных блоков. Длинна стрелы: 11,5 – 52 м.

Противовес

26 т.

Электро-оборудование

Управление электрическими и электронными компонентами через новейшую систему передачи сигналов по минимуму кабелей. Постоянный ток 24 В, 2 аккумуляторные батарейки.

Боковой крен

0,3°, 1,5°, 2,5° и 4° боковой крен в

таблицах для телескопической стрелы и

откидного удлинителя 2,9 м

Дополнительное оборудование

Удлинитель стрелы

Двухсекционный, 10,8 – 19 м, монтируется под углами 0°, 20° или 40° к основной стреле.

Монтажный гусек

2,9 м со стальными канатными блоками

Подъемный механизм 2

Для работы с двумя крюками или для работы с гуськом, если главный трос должен оставаться запасованным.

Доп. Противовес

6 т для достижения общего противовеса 32 т.

Цилиндры самоподъема, включая откидные консоли

Для демонтажа гусениц, высота прохода платформы с уменьшенной погрузочной высотой 1,1 м, при ширине 3,0 м

Траки

Плоские траки 900 мм