Щебень. Доставка щебня.

Щебень получают путем дробления и сортировки естественного природного камня или простым способом мойки взорванных скальных пород. Основными характеристика щебня являются: механическая прочность, зерновой состав, форма зерен и содержание вредных примесей. Именно в связи с наличием примесей требуется обязательный контроль и выдача специальных гигиенических сертификатов, предъявляемых по первому требованию заказчика.

Слово «гранит» происходит от итальянского «granite» (зернистый). В России гранит называли «диким камнем» за его невероятную прочность (марка прочности гранита = 1200 – 1400). Граниты – породы, характерные для континентальной земной коры, а точнее для ее верхней части. Собственно, своим происхождением граниты обязаны выбросам магмы на поверхность планеты, которая подверглась атмосферным воздействиям и затвердела. Формировавшиеся на протяжении всей геологической истории нашей планеты, граниты насчитываю возраст от 1 до 3,8 миллиардов лет и являются самой распространенной на Земле горной породой.

Состоящий из явно выраженных кристаллов полевого шпата, кварца, слюды и других минералов, граниты имеют различный окрас, который определяется составом шпата и слюды. Гранит может быть розовым, красным или серым. На основании этих цветов гранитный щебень может иметь множество оттенков и зачастую заказывается для художественной отделки. При поставке щебня определенной расцветки клиентов заранее просят ознакомиться с образцами, добытыми с разных карьеров и пластов.

Гранит одинаково широко используется и как строительный, и как декоративный материал.

Физико-механические свойства гранита обеспечили ему популярность как строительному материалу. Массивный и плотный по структуре, гранит прекрасно поддается декоративной обработке. Особенно ценится его свойство принимать зеркальную полировку, при которой проявляется радужная игра вкраплений слюды в лучах света. Неоспоримая монументальность и скульптурная выразительность делают его основным материалом для изготовления колонн, обелисков и скульптур различного характера, а также великолепным облицовочным материалом.

Самые большие гранитные залежи расположены на территории Республики Карелия и на Урале. Также значительные гранитные месторождения находятся на Кольском полуострове, Сибири, Средней Азии, на побережье Азовского моря, в Крыму, на Кавказе и в юго-западной части Украины.

Все виды гранита прекрасно поддаются различным видам обработки: полировке, дроблению, обтесыванию и шлифовке. Одним из профилирующих направлений деятельности нашей компании является доставка гранита, полученного в результате дробления гранитных гор, на стройплощадки Москвы и Подмосковья. Для гранита такого рода стандартными фракциями являются 5-20 мм, 20-40 мм и 40-70 мм. Весь спектр поставляемого нами щебня закупается исключительно у официальных фирм-разработчиков гранитных карьеров и имеет гигиенические сертификаты и паспорта качества.

Известняковый щебень.

Известняк – осадочная горная порода, марки прочности = 400 – 800. Состоит известняк преимущественно из кальцита CaCO3. Самые многочисленные в природе осадочные образования – карбонатные породы. Именно им и принадлежит особая роль в развитии цивилизации в целом. Карбонатные породы составляют более 15% общего объема земной коры и основная часть приходится именно на известняки, которые широко применялись нашими предками при строительстве благодаря податливой структуре и простоте обработки. Именно из известковых пород камня построены всемирно известные египетские пирамиды, поражающие своими масштабами.

Не нужно быть археологом или обладать широкими познаниями в минералогии, чтобы понять, что известняк был первым строительным материалом, массово применявшимся человеком. Упомянутые выше пирамиды, обескураживающая своим масштабом Великая Китайская Стена, и, чтобы не ходить далеко за примерами, столица нашей родины Москва – при строительстве всех этих поистине знаковых монументов и городов был использован известняк. Москва, кстати, именно из-за цвета известняка, из которого был возведен Кремль, и получила свое знаменитое, ставшее уже нарицательным прозвище – «Белокаменная».

Состоящие в основном из кальцита (CaCO3), известняки образовались в морских бассейнах из остатков животного мира.
Дополнительным фактором формирования их структуры стали химические осадки. Обычно известняки залегают пластами и имеют различные цвета в зависимости от процента содержания в них различных примесей (глины, окиси железа, кварца и т.д.). Различают красные, бурые, белые и серые известняки.

Известняковый щебень используется при изготовлении извести, для различных облицовочных работ и строительства дорог. При экологической чистоте известняк обладает редким набором физико-механических свойств: высокая ударостойкость и устойчивость к перепадам температуры. При реставрационных работах в Исаакиевском соборе в Петербурге и Константиновского дворца в Стрельне, использовался именно известняк.

Гравийный щебень. Марка прочности = 800-1000.

Элегантное французское слово gravier, означающее крупный песок, ассимилировалось в русский язык и стало звучать как «гравий». Если гранит состоит из остроугольных фракций, то гравийный щебень, производимый из осадочных пород, добываемых в виде округлых камешков – рыхлая горная порода.

Основные области применения гравийного щебня – дорожное строительство и заполнитель для бетонов. Высокие показатели и несоизмеримо меньшая цена гравийного щебня по отношению к граниту определили тот факт, что гравий является основным заменителем гранита.

Часто гравийный щебень фракции 3-10 мм используется как декоративный материал для отсыпки дорожек в парках, мини-пляжей и т.д. Отсутствие острых углов дает возможность ходить босиком по гравийному щебню, чего нельзя сделать при применении гранита. Именно это свойство обеспечила высокую популярность гравия для благоустройства территорий.

В строительстве, камень и песок являются самой сутью изначальной. Так было в самые седые, древние времена. Таковым оно остаётся и, по сей день. Изменились, пожалуй, только технологии добычи, обработки и производства. 

         Основа основ самой Земли… Люди вышили из пещер и, удаляясь всё дальше от гор, хотели иметь на открытом пространстве защиту от диких зверей, палящего солнца, ветров, дождей и от других людей. Конечно, не песок, не камень стали первыми строительными материалами древних. А о разработке щебёночных карьеров и вообще не было речи – щебень был ещё далеко от изначальной истории строительства. Первым надёжным строительным материалом стало дерево.

         Но. Дерево имеет свои недостатки. Оно гниёт, в нём заводятся и безмерно размножаются вредные насекомые, оно горит! И, оно не долговечно, это же не гранит.

         Людям, у которых война была самым популярным развлечением, вне зависимости от их цивилизованности, нужно было что-то попрочнее, чем дерево.

         Из песка и воды можно было получить глину… однако, нет надёжнее стен, чем стены из гранита.

         Позже, когда научились разрабатывать карьеры, дробя горные породы и получая щебень различных фракций, строительство, в качестве и количестве сделало семимильный шаг.

         Сейчас, когда технологии производства строительства по своей сложности затмили всё, что ранее не могли даже и вообразить, щебень и песок так и остались основными и не заменимыми природными материалами.

         И думается, чтобы не придумали дальше, какие бы не изыскали новые технологии, как бы ни усовершенствовали старые способы производства, однако, заменить щебень и песок пока не чем. А нужно ли?

20.07.2010 Закончилось строительство подземных гаражей в микрорайоне "Марфино"
Закончилось строительство подземных гаражей в микрорайоне "Марфино". За 5 месяцев наша компания сдала заказчику четыре котлована.В ходе работ на объекте одновременно работало более 50 едениц технике. В общей сложности нами было сделано более двух киллометров шпунтового ограждения, разработано и вывезено более 150 тыс. м3 грунта. Работы на объекте проводились в круглосуточном режиме. Хочется сказать и о том, что объект был сдан в срок!

16.07.2010 Работы по демонтажу очистных сооружений
ООО "Стройтранс-М" выполнило работы по демонтажу очистных сооружений, на строительстве жилого комплекса "Юрлово". После извлечение всего бетонного скола, котлован был засыпан песком.

15.07.2010 Наша техника на строительстве метро
ООО "Стройтранс-М" предоставило в аренду автокран "Ивановец" грузоподъемностью 25 тонн. Кран будет использоваться при строительстве перегонных тоннелей люблинской линии московского метрополитена.

14.07.2010 Ремонт мягкой кровли павильона ВВЦ
Наша компания закончила работы по ремонту кровли павильона ВВЦ. В результате выполненных работ на крыши общей площадью 3000 кв метров были произведены работы по вырубке старого кровельного покрытия, восстановлению внутреннего водостока и организация двухслойного кровельного ковра. Все работы были произведены качественно и в срок.

04.05.2010 Началось строительство четвертого подземного гаража в микрорайоне "Марфино".
Наша компания уже зарекомендовала себя с хорошей стороны на строительстве гаражей и с новыми силами приступает к очередному этапу.

Яндекс цитирования