Сделайте свой заказ сейчас!

Земляные работы. Погружение железобетонных и металлических свай.

При вибрационном методе погружения сваю погружают при помощи вибрационных машин. Суть метода состоит в том, что при интенсивной вибрации (амплитуда и частота колебаний) преодолевается сопротивление трения на боковой поверхности сваи и лобовое сопротивление, возникающее под острием сваи, что позволяет погрузить сваю на проектную глубину. Амплитуда колебаний и масса вибросистемы должны обеспечить разрушение структуры грунта с необратимыми деформациями. Вибрационный способ применяют в основном для погружения шпунта и свай-оболочек в несвязные водонасыщенные грунты.

Высокочастотные подрессорные вибропогружатели применяются для погружения деревянного шпунта, а также для нетяжелых железобетонных свай и стальных труб; тяжелые низкочастотные вибропогружатели используются для погружения свай-оболочек и т. п. При выборе низкочастотных погружателей (420 колебаний в мин), применяемых при погружении тяжелых железобетонных свай и оболочек диаме' ром 1000 мм и более, нужно, чтобы число, выражающее момент эксцентриков в кг м, превосходило число, выражающее массу вибросистемы, не менее чем в 7 раз для легких грунтов и в 11 раз для средних и тяжелых грунтов. При вибрационном погружении в глину или тяжелый суглинок под нижним концом сваи образуется перемятая глинистая подушка, вызывающая значительное (до 40%) снижение несущей способности сваи. Для устранения этого явления сваю погружают на последнем этапе длиной 15- 20 см ударным методом. Для погружения легких свай (массой до 3 т) и металлического шпунта в грунты, не оказывающие большого лобового сопротивления, применяют высокочастотные (1500 и более колебаний в мин) вибропогружатели с подрессорной пригрузкой.

погружение свай

Вибрационный метод погружения свай в плотные маловлажные грунты применим только при устройстве лидирующих скважин. Вибрационное погружение свай-оболочек производится согласно проекту с извлечением или без извлечения грунта из полости сваи. Для удаления грунта используются грейферы, виброгрейферы и эр-лифтовые установки. Вибропогружатели данного вида имеют проходное отверстие, благодаря чему можно чередовать погружение и извлечение грунта без снятия вибратора. При большой глубине погружения и недостаточной погружающей способности вибромеханизма применяется подмыв грунта с подачей воды под большим давлением. При погружении свай-оболочек малого диаметра (до 1,2 м) применяется центральный подмыв с одной трубкой, установленной внутри сваи, а при большем диаметре — двумя или несколькими трубками, установленными снаружи. Внутренний диаметр трубок принимается от 37 до 131 мм, давление воды — 0,4-2 МПа и более. Грунт вместе с водой по затрубному пространству выносится на поверхность и отводится в сторону.

Последние 0,5- 1 м до проектной отметки свая погружается без подмыва. Подмыв снижает несущую способность сваи и при расчете это необходимо учитывать. Способ подмыва дает хороший результат только в тех грунтах, которые поддаются размыву водой, т. е. несвязных или малосвязных; подмыв в макропористых (лессовых) просадочных грунтах исключен. При вибрационном погружении шпунта через 2- 2,5 м по длине шпунтового ограждения погружаются маячные сваи, к которым крепят горизонтальные направляющие таким способом, чтобы расстояние между ними в свету равнялось толщине шпунта.


Гребень шпунта должен быть направлен вперед по ходу погружения. При погружении металлического шпунта большой длины направляющие устраиваются в два и более ярусов. В некоторых случаях применяется виброударный метод погружения свай с помощью вибромолотов. Вибромолоты могут самонастраиваться, т. е. увеличивать силу удара с повышением сопротивления грунта погружению свай.


Погружение в грунт готовых свай осуществляется двумя основными способами: ударами молота по свае или сообщением свае вибрационных колебаний погружателями, укрепленными на головке сваи. Иногда применяется вдавливание сваи в грунт.

В зависимости от конструкций и способа работы различают: меха­нические молоты, приводимые в действие лебедкой и тросом, свобод­ный конец которого соединен с ударной частью молота; паровоздуш­ные молоты, приводимые в действие силой пара или сжатого воздуха, непосредственно воздействующих на ударную часть молота, и молоты внутреннего сгорания (дизель-молоты).

Выбор того или иного механизма для погружения свай зависит от типа свай, их веса, количества, сроков забивки, а также от наличия тех или других средств механизации.

Агрегаты для погружения свай забивкой принято называть копро­выми установками, или просто копрами.

при длине сваи более 12 м - не менее веса сваи (или оболочки); при длине сваи до 12 м (при забивке в плотные грунты) - не менее 1,5 веса сваи, а при грунтах средней плотности - не менее 1,25 веса сваи, включая во всех случаях в вес сваи и вес наголовника.

Железобетонные сваи легкого и среднего веса в металлический шпунт забивают паровоздушными молотами двойного действия.

Перед забивкой свай (или шпунтов) производится разбивка их рас­положения на местности, которая в зависимости от местных условий и сложности сооружения осуществляется точными геодезическими инструментами или простым провешиванием с применением вешек, рулеток, отвеса и обносок. На обноску сооружения выносят оси продольных и по­перечных рядов свай и закрепляют их на обноске гвоздями или зарубка­ми. По осям каждого ряда натягивают шнуры или тонкую проволоку, образующие сетку осей свайного фундамента. Опуская отвес в местах пересечения шнуров или проволоки, переносят на местность центры каж­дой сваи, в которые вбивают колышки с надписью номера сваи.

Процесс забивки сваи состоит из следующих основных операций: перемещения копра или крана к месту забивки сваи; подъема, установки на место и укрепления сваи; погружения сваи в грунт.

Для правильной установки и направления сваи при забивке приме­няют специальные механизмы, копры различных типов (колесные, гу­сеничные, на катках).

В зависимости от назначения различают копры: стандартные для за­бивки вертикальных свай, наклонные для забивки наклонных свай, по­воротные для забивки свай, расположенных кустами, и универсальные для забивки свай при различных способах их погружения.

Практикой установлено, что из общих затрат времени на забивку сваи собственно забивка занимает не более 30% времени, а остальное время затрачивается на вспомогательные работы по передвижке и уста­новке копра и сваи. Поэтому на организацию вспомогательных работ должно быть обращено особое внимание с целью максимального сокра­щения времени на их выполнение. Места предварительного складирования свай должны быть выбраны, возможно, ближе к месту их установки. При выборе типа копров необходимо учитывать, что применение автокранов  и  кранов  на гусеничном или автомобильном ходу ввиду большой их маневренности упрощает процесс передвижки и установки; при забивке шпунтовых рядов копер целесообразно устанавливать на колесную тележку, перемещающуюся по рельсам.

Для забивки свай и шпунта все большее распространение получают стреловые краны грузоподъемностью 10-20 тс и экскаваторы (с ковшом емкостью 0,5-1,25 м3 на гусеничном ходу), снабженные подвесной копровой стрелой, обладающие большой маневренностью и не требующие устройства рельсового пути. Копровую стрелу за верхнюю часть подвешивают к головке стрелы крана-экскаватора так, чтобы конец ее был выше головки на 3-4 м, или же стрелу крана-экскаватора снимают и заменяют копровой стрелой. Сваи длиной 8-10 м забивают при помощи оборудования, подвешенного к экскаваторам Э-505, Э-652, а длиной 9-16 м - посредством оборудования, подвешенного к экскаваторам Э-1003, Э-1004, Э-1262А или к кранам МГ-16 и МКГ-20.

Подвесная копровая стрела к кранам-экскаваторам Э-1003 и Э-1004 показана на рис.43. Она состоит из двух одинаковых секций - нижней и верхней - общей длиной 21 м. Подвесная стрела имеет направляющие из швеллеров для направления движения хвостовика паровоздушного молота одиночного действия или направляющих пазов дизель-молота.

Процесс погружения тела, подвергаемого действию вибрирования, в грунт является весьма сложным механическим явлением. Если к голове сваи, заглубленной в грунт на незначительную глубину, присоединить вибратор направленного действия, возбуждающий продольные  сваи, и масса с вибратором будет меньше величины критической нагрузки на сваю, то работа вибратора будет оказывать на грунт и' сваю различные механические воздействия.

На низких частотах возникнут слабые колебания сваи и грунта при полном положении равновесия, слои грунта вокруг сваи будут перемещаться вместе с ней, и свая погружаться не будет. При увеличении же частоты вибратора возникнут взаимные смещения сваи по отношению к грунту, что приведет к проскальзыванию боковых поверхностей сваи по грунту (срыв сваи).

После срыва сваи сопротивление грунта погружению уменьшается и для продолжения этого процесса достаточны незначительные внешние силы — менее потребныд для погружения без вибрирования.

Сваи преодолевают лобовое сопротивление грунта по-разному, в зависимости от его физико-механических свойств. В сухих грунтах (песчаные, плотные, глинистые), а также при наличии твердых прослоек лобовые сопротивления преодолеваются ударами острия сваи, в результате чего свая внедряется, а грунт выпирает в стороны. В водонасыщенных грунтах под влиянием возникающих у острия сваи знакопеременных давлений грунт разжижается, и она погружается под влиянием собственной массы, если давление жид-кообразного грунта меньше массы свай с погружателем.

Зона смещения частиц грунта при вибропогружении в слабовлажных грунтах составляет 2,5—5 радиусов сваи, а в водонасыщенных— 4—5 радиусов.  

§ 1. Вибропогружатели

Машины для вибрационного погружения свай, шпунта, труб и оболочек различают по динамическому воздействию на вибропогружатели и вибрационно-ударные-погружатели;  по схеме устройства — на вибропогружатели простейшего типа и с подрессориой пригрузкой.

Вибропогружатели характеризуются величиной возмущающей силы, (т; кН), создаваемой работающими дебалансами, статическим моментом дебалансов. Этот момент вычисляют как произведение массы неуравновешенной части дебаланса на расстояние от его центра тяжести до оси вращения (кг-м, к11-м). Вибропогружатели отличаются также амплитудой колебания вибросистемы, зависящей от свойств грунта, фактического момента дебалансов и массы вибросистемы (свая, наголовник и вибропогружатель) .

Вибропогружатели, работающие с частотой 300—500 кол/мин, относят к низкочастотным, а с частотой 700—1500 кол/мин — к высокочастотным.

При весьма простой конструкции вибропогружателей этого типа они имеют ряд существенных недостатков, связанных с тяжелым режимом работы электродвигателя.

Типы сваепогружающих механизмов выбирают с учетом грунтовых условий, конструкции и глубины погружения сваи.  

Для погружения свай с помощью вибропогружающих механизмов требуется изменять технологию, традиционную для забивных свай. Вибропогружатели простейшего типа при работе передают вибрационные нагрузки не только на сваи, но частично и на базовые механизмы.

Ввиду того, что базовые машины (стреловые гусеничные, плавучие краны, копровые агрегаты) не должны воспринимать вибрационные нагрузки от вибропогружателей, их следует использовать для такелажных операций. По указанным причинам в принятых технологических схемах вибропогружения свай предусмотрены кондукторы для фиксации положения сваи в момент погружения к снятия с кранов вибрационных нагрузок.

Краны, применяемые для вибропогружения свай-оболочек, кроме самого процесса погружения используют и для выемки грунта из полостей труб.

Во время погружения свай-оболочек гравелистые или другие плотные включения могут нарушить процесс погружения сваи. Для предохранения свай-оболочек от повреждений рекомендуется использовать акселерометры (электрические, автоматические прерыватели вибропогружения), а при отсутствии их контролировать на пульте управления расход мощности двигателей вибропогружателя и изменять амплитуду колебания сваи-оболочки.

В тех случаях, когда при повышении потребляемой мощности и амплитуды колебания сваи снижается скорость ее погружения, а жесткость крепления вибропогружателя не нарушается, необходимо прекратить процесс погружения сваи, проверить сохранность оболочки и выбрать грунт из-под ножа, удалив жесткие включения.

После завершения погружения сваи-оболочки в песчаные грунты и супеси следует провибрировать сваю при сниженных моментах дебалансов в течение 7—10 мин, что обеспечит уплотнение грунтового ядра под сваей и вокруг нее.

С увеличением глубины погружения сваи-оболочки повышается сопротивление грунта по ее боковой поверхности, что снижает погружающую способность механизма. В этих условиях необходимо полнее использовать номинальную мощность электродвигателя.

Значительные нагрузки при запуске вибропогружателей вызывают определенные требования к электропитанию механизма. Источник энергоснабжения нужно выбирать такой, чтобы не иметь других потребителей.

При амплитудах колебания вибросистемы порядка 5 мм можно предположить, что свая достигла расчетных нагрузок. Если при этом необходимо увеличить глубину погружения сваи, хотя она и достигла требуемых проектом расчетных нагрузок, необходимо принять меры по подмыву грунта или другие методы, обеспечивающие заглубление сваи до определенной проектом глубины (обмазка, выемка грунта из полости трубы и др.).

Величину амплитуды колебания вибросистемы на стадии разработки проекта определяют расчетом применительно к принятому типу вибропогружателя. В производственных условиях может возникнуть необходимость замены типа вибропогружателя на имеющийся, а потому необходимо сделать перерасчет значения амплитуды.

Фактическую амплитуду проверяют с помощью специальных приборов — вибрографов, а при их отсутствии — с применением нивелиров или теодолитов.

Все эти данные фиксируют по показаниям приборов в конце погружения сваи-оболочки.

Для трубчатых свай диаметром более 2 м основные параметры условий погружения определяют опытным путем с проведением статических испытаний пробных свай.

07.05.2012 ООО "Стройтранс-М" приобрело автокран LIEBHERR LTM 1500 – 8.1 грузоподъемностью 500 тонн.
Автокраны LIEBHERR уже успели зарекомендовать себя с лучшей стороны в работе, а автокран такой большой грузоподъемности хорошо дополнит парк кранов компании.

20.04.2012 Работа крана LIEBHERR LTM 1130 с решетчатым удлинителем "гуськом".
Наш автокран грузоподъемностью 130 тонн отлично проявил себя в работе по строительству 17 этажного дома.

11.04.2012 Работа грейфера HITACHI ZX 330-3.
Нашу спецтехнику можно встретить на многих строительных площадках Москвы и за ее пределами. Посмотрите отчет о работе нашего грейфера.

02.04.2012 Строительство 22-х этажного монолитного жилого дома.
ООО "Стройтранс-М" приступили к работам по строительству 22-х этажного монолитного жилого дома. По адресу: САО, Бескудниковский бульвар.

01.03.2012 ООО "Стройтранс-М" пополнило свой парк новым современным краном LIEBHERR LTC 1045 грузоподъемностью 45 тонн.
Этот компактный автокран, грузоподъемностью 45 тонн, дополнит другие автокраны нашей компании. У автокрана компактная конструкция, что является преимуществом при использовании в ограниченных городских пространствах.

Яндекс цитирования